Ремонт тормозной системы

тормозная система автомобиля

Безопасность любого автомобиля просто немыслима без качественной тормозной системы, которая должна состоять из основной, вспомогательной (аварийной) и стояночной тормозных подсистем.

Сегодня в легковых автомобилях устанавливают основную тормозную систему, которая состоит из так называемого тормозного привода и тормозного механизма. При нажатии на педаль тормоза в гидроприводе тормозной системы возникает избыток давления тормозной жидкости, которое и обеспечивает срабатывания тормозных механизмов на колесах.

Основная тормозная система соединяет в себе устройство гидропривода и тормозные механизмы. Основной тормозной цилиндр предназначен для осуществления усилия, что прилагает педаль тормоза, давление тормозной жидкости распределяется по рабочим зонам. Рядом с главным тормозным цилиндром устанавливаются и вакуумные усилители, которые увеличивают давление в тормозной системе. Давление в передних и задних колесах немного различается, это сделано для того чтобы вовремя экстренного торможения, задние колеса не блокировались и не было заноса самого автомобиля.

замена тормозных колодок
Тормозной диск

Тормозные механизмы бывают двух видов: дисковые тормоза и барабанные тормоза. Довольно большое распространение получили дисковые тормоза с подвижным суппортом. Подвижность суппорта влияет на неравномерный износ колодок.

По конструкции и особенностям дисковые тормоза эффективнее барабанных, которые работают при высоких температурах трения. Барабанные тормоза чаще всего устанавливают на задние колеса. При торможении зазор между тормозной колодкой и барабаном увеличивается, а для устранения этой проблемы устанавливаются различные регуляторы.

Что касается вспомогательной тормозной системы, то она начинает работать в случае разгерметизации рабочей системы. В таких случаях уровень в бачке с тормозной жидкости понижается в одном из отделов бочка, а во втором отделе сохраняется критический уровень жидкости необходимого для работы самой системы.

Стояночная система торможения имеет механический привод на задние колеса. Рычаг стояночного тормоза (ручного тормоза) соединяется с задними тормозными дисками тросом. Регулируется обычно стояночный тормоз эксцентриком на тормозном механизме или гайкой, соединяющей рычаг и приводной трос.

Related Post

порванный ремень ГРМ

Замена ремня ГРМЗамена ремня ГРМ

ГРМ — это газораспределительный механизм и когда приходит момент его менять, необходимо правильно подойти к этому вопросу. Для этого нужно осмотреть ремень ГРМ. Если он загрязнен, изношен или поврежден, тогда

ремонт трансмиссии автомобиля

Ремонт трансмиссии автомобиляРемонт трансмиссии автомобиля

Трансмиссия авто – это все узлы, связывающие ведущие колеса с двигателем машины.Она выполняет следующие функции: передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, изменение направления и величины крутящего момента, а

замена лобового стекла

Замена лобового стеклаЗамена лобового стекла

Лобовое стекло автомобиля является важным элементом безопасности любой машины. Чаще всего этот важный элемент подвергается различным повреждениям и выходит из строя. Для того чтобы восстановить целостность и безопасность автомобиля, нужно